现场：“车展专供价”成促销利器

原价12.69万元，车展价10.29万元;市场价21.29万元，车展专享价18.09万元……今年车展启动首日，车企和经销商打出一片“降”声，优惠力度在8折以下的车型屡见不鲜。

“中高档车市场在前两年就打起了群架，让利幅度一直居高不下。 ”一位经销商介绍。今年大连车市的促销手段不算花哨，都是直接把价格拽到底。昨天的车展现场，展场内外满眼都是车价折扣的广告。

该经销商告诉记者，大连地区不少车商在近一个月的时间已经用“车展专供价”卖车了。但从昨天的现场报价看，一些经销商又在原基础上降了一两千元，其实是打算借车展这个“卖车集散地”冲量。昨天现场看，老款车型几乎都打到了8折。

大礼包成为本届车展促销战比拼的最常规武器。在星海广场周边的户外展区，一家合资品牌经销商的工作人员说，去年的促销只是现场砸金蛋，而今年赠品花样繁多。一部促销价为3.47万的1.6升排量的中低档轿车，经销商不仅包上牌照，还有赠送包括6000公里保养、新车车船税、全车镀膜等在内的十重大礼包，其中甚至还有国内1300个景区门票。

反映：与平时的售价为什么差不多

然而，也有消费者反映：“这车子怎么到了展会上一点都没便宜? ”昨天，大连市民刘女士对记者说，她在前段时间选中了一款日系SUV，上周在沙河口区一家4S店里和业务经理把价格谈到了25万元。由于距离车展时间较近，刘女士决定到展会上看看。结果到展会上发现，参展商大张旗鼓打出的“展会价”就是经销商之前在门店公布的价格，一点也没有优惠。

刘女士告诉记者，该店的业务经理曾在车展前两天和她联系，得知刘女士要去车展购车后业务经理表示“肯定能便宜”，还说展会上店里会有贴膜等赠品。但是到了展会现场，刘女士被告知，这些赠品是有时效性的——如果想要，购车者就必须在8月底之前付全款提车。如果到了9月份再去交钱，赠品就没有了。“这变成了经销商用赠品‘要挟’顾客快去交钱，让人心里很不舒服。 ”

刘女士的情况并非个例。记者注意到，多款8万元—15万元的热销车型在展会上的报价，与其在大连平时的销售价格差距在千元以内，少的只有数百元。一款德系两厢车，在4S店里销售的优惠幅度为3800元，车展上的“钜惠让利”为4000元，仅差200元。

车展固然需要冲量，但是对于多数经销商来说，平时4S店才是全年销售的重点区域。近3年来，车市持续平淡，去年大连多个品牌经销商都没有完成销售额度。因此，在平时销售中，价格底线也持续退守，因此，展会上的促销价格恐怕会和平时销售人员给出的底价相差无几。当然，也不排除有一些经销商想利用人们“展会能便宜”的心态，用“门店价”来充当“展会价”。一经销商提醒消费者，逛展时一定要留意比较价格，别被短期促销的赠品吸引匆忙交钱。

展会信息发布：http://www.expon.cn/